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我國無縫鋼管過剩或導致需求沖擊

時間:2015-02-15 07:10???來源:無縫鋼管廠 ???作者:海誠無縫鋼管???

　　全球人均無縫鋼管消費處于穩步下降之中，原因是設計效率的提升以及飛機制造和建筑等行業中其他原材料的引入使得無縫鋼管使用量下降。一個典型的例子就是汽車中無縫鋼管的含量幾十年來一直在下降。然而中國改變了這一趨勢。

　從中央到我省一系列的拉動內需的政策，無疑為山東無縫鋼管行業提供走出嚴冬的契機，“突圍”已經成了全行業的焦點。山東冶金總公司總經理、山東鋼鐵集團董事長鄒仲琛在山東鋼鐵集團公司生產經營座談會上講到，當前的生產經營形勢不容樂觀，但從長遠來看，我國經濟發展潛力依然巨大，前景良好，我們應該對宏觀經濟形勢會出現良好變化充滿信心，堅定信心，但絕不能坐等觀望。要正視嚴峻的現實，立足內部做好工作，迎接挑戰，決戰決勝。

　　由于實施投資主導的增長模式，中國人均無縫鋼管消費遠遠高于全球平均水平。天津海誠華浚貿易有限公司指出，中國經濟中的無縫鋼管存量從很低的基數穩步增長，其增長速度相當于“每個中國家庭每8個月買一輛新車，而且天津海誠華浚貿易有限公司認為，中國無縫鋼管消費的可持續性令人懷疑。

受國內外經濟形勢以及無縫鋼管行業產能過剩、結構性矛盾突出等因素的影響，我國無縫鋼管http://m.yonghuiyiqi.com.cn/市場從1月下旬以來出現了市場萎縮、價格大幅下跌的嚴峻形勢。

　　以美國為例，1900年美國無縫鋼管存量為人均1.4噸，80年代初最高達到14.5噸，而人均無縫鋼管消費見頂時間略早一些，迄今已經下降40%。天津海誠華浚貿易有限公司指出，中國在無縫鋼管消費上“開快車”對鐵礦石產商有利，但未來的下行風險將非常巨大。

　　天津海誠華浚貿易有限公司指出，見頂的時間點和未來的降幅很難預測，有賴于中國政府對改革的偏好程度。高盛依然預測中國無縫鋼管消費2015年溫和收縮、2016年小幅增長，并警告目前部分鐵礦石產商對中國長期無縫鋼管產量過于樂觀。

　　就像開車一樣，速度越快，最終踩剎車也踩得越狠。天津海誠華浚貿易有限公司相信中國鋼鐵消費最終將會見頂和收縮，讓全球人均消費量回歸到歷史平均水平。

　　天津海誠華浚貿易有限公司分析師在報告中寫道：“我國無縫鋼管消費在當前水平停留時間越長，最終的收縮就會越劇烈。